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sun133.com:皮卡改房车 货箱秒变单人床 看完我酸了

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小王侃车

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皮卡改房车 货箱秒变单人床 看完我酸了

国外友人(特别是美帝)对于皮卡的热爱程度不知道该用什么词语形容好一点,就好比我们热爱某种美食一样,理由只有一个,就是爱!由于国内外用车差异,导致皮卡出现不同的应用场景,比如接下来将介绍的改装例子,皮卡秒变单人床。

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幻想中皮卡是这样的

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现实中却是这样的!

从上述两图对比可以看出,由于使用场景的不同,皮卡所呈现的气质完全不是一个档次。当然,这并不是说国内的皮卡就是差,只不过这确实会让很多开皮卡车主其中羡慕的一个点!

V8自然吸气发动机 百公里油耗20升

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雪佛兰、福特、GMC在美国占据了皮卡市场的大部分销量,所以不是选雪佛兰就是福特、GMC,当然还有其他品牌。买车一定要清楚自己的需求到底是什么?

这位改装车主购买的这款单排皮卡作为多功能用车,既可以拉货又能坐人,同时能够作为长途旅行“房车”,我们一起看看他是怎么做的!

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单排驾驶室长轴距的好处是保证货厢部分有更大的改装空间,同时不影响前排空间。据说这款单排皮卡在欧洲较难买,买到的话价格也会高一点,因为它不属于典型的型号。同时,在美国的话较长的货厢意味着是典型的作业车,因此价格更便宜。

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不过,车主还是想办法买到了这款长轴距单排的GMC皮卡 ,价格也是Sierra系列中最便宜的版本之一。

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这款车配备了丝绒座椅,巡航控制系统,四个安全气囊,手动空调,电动车窗和电动后视镜,皮革方向盘以及四驱功能。

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动力方面搭载了5.3升排量汽油自然吸气发动机,最大功率315hp,扭矩458,7秒钟可加速到100公里/h。当然,该车的油耗并不低,据说高速10-14升,城市内跑16-20升,按照国内价格来算,百公里20升油都一百多块钱了。

为了保证续航里程,这款车配备了125升的大油箱,一次加满高速能跑1000公里左右。而在尺寸方面,Sierra长5.7米,宽2米(不算后视镜),高1.9米,货厢长2.5米,轴距3.3米。GVW总质量是3吨,允许载货量1吨,同时支持拖曳3.5吨的挂车

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▲ GMC Astro重卡

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▲ GMC CCKW尖头卡车

来点题外小知识!其实GMC除了造皮卡,乘用车,也有造卡车,上述的重卡Astro和载货车CCKW在当时的欧洲市场上也是属于热门车型,销量也还不错。至于品牌其他历史方面,我在这边就不一一拓展了,感兴趣的可以上某科知识查一查了解下。

货厢能秒变单人床,解决露营难题

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▲ 后方货厢可变成一张床,勉强睡下两个人!

货厢内部采用了木制厢体,包话多个储物柜和两个可移动板块。在不需要休息的时候可放置其他物品,同时也可变为一张190x120cm的床,勉强能睡下两个人。

可以幻想一下,当你驾驶着这款自带单人房的皮卡去自驾游的时候,再也不需要去某APP上订酒店那么麻烦,走到那睡到那,同时也间接降低了支出成本,想想是不是非常“爽”呢?

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▲ 也可变成坐垫形式,有空来斗斗地主

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▲ 照明工具

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▲ 放置日常用品

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▲ 放下一部自行车也是可以的

其他储物箱用来放置日常出行用品,毛巾牙刷行李、应急物品、医疗用品、运动装备;至于娱乐设施嘛,喜欢看书的带书,喜欢钓鱼的就带渔具等等,沿途都是美景,把能带上的都带上吧!

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▲ 抽拉式橱柜

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▲ 露营出行好伙伴

下方还隐藏着一个橱柜,设置有饮用水,灶具等等,早、中晚餐都可以自己动手,丰衣足食又健康,再搭配上一个帐篷,两张椅子,一张桌子,喝喝咖啡看看大海,两者相结合真是长短途旅行、露营的最佳选择。

看到这里时,还是很羡慕外国友人的,毕竟这种改装在国外较为常见,放到国内,可能又会面临年审、罚款等方面难题了!

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▲ 遮阳帘围绕整个货厢,保证私密性

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▲ 太阳能电池

当然,旅行不能缺少“电”。因此,在不影响高度的情况下,加装了一块功率为110w太阳能电池板。借助它,可以使用冰箱、笔记本、手机等设备提供用电需求。

除上述例子,皮卡在外国还能是这样:

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看完上面这几张图大家有啥感受?有没有觉得很酸呀?看完觉得酸就对了!外国地广人稀,又热爱改装,同时政策法规管理比较人性化,所以同样类型的皮卡,呈现出不一样的感觉。

回到国内,虽然皮卡在有些地方已经开始放松限行政策了,但短时间内还是不会完全普及。不过,相信未来皮卡在我国也能玩出更多花样,而不仅仅只是越野、工具车。最后,对于皮卡改装,你们又是怎么看呢?(文/卡家号:小王侃车)

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