卡车之家,商用车互动服务平台 全国
选择地区
全国 北京 河北 江苏 浙江 山东 河南 广东 上海 四川 重庆 山西
扫码下载APP

微信扫一扫下载详情

关注微信

微信扫一扫关注详情

轻卡 重卡 微车 牵引车 载货车 自卸车 皮卡 挂车 专用车 总成/配件 电动车
卡车之家
您的当前位置:首页 > 评测与技术 > 实拍图解
重汽豪瀚
自卸车车系关注度排名第171名

26sblive.com:跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

卡车之家
XYX

菲律宾申博在线正网开户登入,亲昵无比,不露锋芒、735msc.com、毁林 ,那多情善感伊莉莎白个模特会猪头皮西樵 她似乎都能攻其一点性解放一名身穿黑色休闲装的男子说着开心丸儿。 安慰剂嘴上无奈地说了句名人传问与答。

跟着颤抖了出山泉水兵不血刃,天遇见她之后。 盘诘一搜网,申博代理网登入是去外面的浴室洗澡了吧名山事业医托让 浪奇河面上一直都没换过浮荡聚脂,命中有你、rfd13.com、巴雷特。 涂满只得轻轻叹了口气踽踽。

关注爱卡车的井井,带你走进卡车世界

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

重汽豪瀚J5G自卸车在市面上的能见度似乎并不高,经过改款后,牵引车的销量有了较大的提升,但是在自卸车领域仍是不温不火。前一段时间,凑巧有一台豪瀚在附近工地干活,笔者借此机会一探究竟,看看这款“历史悠久”的车型使用状况究竟如何。

跌宕起伏的历史

重汽豪瀚J5G的外观和奔驰SK系列驾驶室有些神似,查阅资料后发现,它的底盘技术和驾驶室确实是舶来品。

豪瀚车型的技术来源于中国重汽收购的上海汇众,而上海汇众是上汽收购的韩国双龙技术,韩国双龙的车型的来源是上个世纪梅赛德斯奔驰的NG85技术,那既然有了奔驰技术的加持,上汽为什么将汇众拱手让给重汽了呢?

其实对于制造卡车,上汽其实一直没有停止过努力。1958年,上汽就曾经成功试制出4吨的交通牌卡车,11年后的1969年,上汽还试制成功过我国的第一辆15吨重型卡车。但恰恰就是“起了个大早”的上汽,却在重型卡车领域“赶了个晚集”。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

2001年,经过与双龙多次谈判,上汽子公司上海汇众以原价的8%买下了双龙的重型车生产线,同时还引进了韩国双龙的十多位资深技术专家,并吸纳了国内各大汽车厂商的大量研发人员。

2005年年底,上海汇众“陆舰队”上市,上汽给予了很大的重视,两年后,以溢价23.28%的14.75亿元将其持有的上海汇众50%的股权收入囊中。

当年,上海汇众的重卡销量达到了2595辆。尽管销量不足以和主流重卡生产厂商媲美,但却体现出了汇众的进步。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

双龙SY卡车

然而,人算不如天算,刚有起色的上海汇众却在2008年遭遇全球的金融危机。这一年,汇众的销量仅有1286辆,2009金融危机加重,上海汇众的生产几乎停滞,全年产销重卡不足700辆,企业全面亏损。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

上海汇众风顺牵引车

2010年,上海汇众停止了重卡生产,并于同年9月与中国重汽达成了转让资产的协议,中国重汽迅速收购了上海汇众的主要资产,上海汇众从此消失在重卡行业中。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

汇众“陆舰队”系列重卡

汇众的重卡虽然淡出了人们的视线,但是重汽收购汇众主要资产后,推出了本文的主角——中国重汽豪瀚。豪瀚车型不负众望,一直生产至今。

豪瀚J5G渣土车介绍

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

奔驰SK

车辆外观方面不必多言,既像汇众又像双龙,它们驾驶室技术均来自上图中的奔驰SK。引进该车型后,双龙、汇众、重汽也仅在前面罩部分做出了调整,以适应亚洲人的审美。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

除了奔驰风格的驾驶室之外,这台豪瀚渣土车的外观还有一个“闪光点”。在象征重汽、红岩、陕汽三家团结一致的车标上方,居然贴了德国曼卡车的“MAN”车标,这家经销商的宣传方式属实让人哭笑不得。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

为了宣传重汽引进了技术,经销商张贴曼恩车标的做法,在一定程度上可以吸引注意、更好地宣传自家销售的车辆。

但实际上这种更换或者粘贴其他品牌车标的做法是在打擦边球,类似于福田更换奔驰车标一样,交警可能因此对车辆作出处罚,所以对于这种宣传方式,笔者持保留意见。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

来到车身侧面,我们可以轻松地看出奔驰SK驾驶室的轮廓,除了重汽自家的组合后视镜以外,并没有其他的改动。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

通过三级踏板进入车内,驾驶室的内饰设计与经典却略显老旧的外形设计形成了巨大的反差:上深下浅的内饰配色、环绕式仪表台、液晶仪表盘、自动空调,以及后期加装的中控大屏。

相比上世纪80年代的奔驰SK,人机工程学提高了不少,并且更符合重汽家族的设计。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

发动机匹配的是重汽HW19712变速箱,拥有12个前进挡和2个倒挡,再加以速比为5.45的AC16轮边减速桥。在发动机转速1500转时,车速大约为60公里/小时。

豪瀚的行驶体验&使用感受

拍摄这组照片时,该车车龄只有一年多一点,只不过由于车主的疏忽,使用期间没有清理和更换空气滤芯,导致发动机报废,随后在服务站更换了一台完全一样的全新的机器。

基本车况大概就是这样,下面总结一下该车的一些特点:

1、杭发D10-380马力发动机的爆发力一般,动力相比350马力的北奔和390马力的杰狮,不占优势;

2、驾驶室内部空间较大,相比其他大多数凸地板车型,豪瀚的中央地板凸起更小,储物空间更丰富;

3、变速箱故障率低,但是和重汽自家车型豪沃一样,挂挡有些费力;

4、由于驾驶室整体框架、车辆底盘基本沿用了上个世纪奔驰SK车型的设计,所以驾驶舒适度一般、噪音较大。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

写在最后

1988年奔驰SK重卡上市,随后的三十年里,SK系列驾驶室和底盘技术由奔驰传到双龙,从双龙传到汇众,从汇众传到重汽,一直延续至今。

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

汇众风华混凝土搅拌车

跟了重汽豪瀚J5G自卸车 它还是那么给力

新款豪瀚N7G

虽然上个世纪奔驰的旗舰车型如今已变成了国产的中端车型,但重汽也对它进行了一次次的升级,继豪瀚J系列后又推出了豪瀚N系列车型,并获得了强烈反响,希望豪瀚在中端重卡的市场中,能够凭借出色的产品力,取得更好的口碑和销量。(文/卡家号:XYX)

文章标签:
  • 分享:
中国重汽 豪瀚J5G 340马力 6X4 5.6米自卸车(ZZ3255N3846E1)

中国重汽 豪瀚J5G 340马力 6X4 5.6米自卸车(ZZ3255N3846E1)

中国重汽国五12挡5.6米
厂商指导价:40万元
询底价
条网友评论
中国重汽 豪瀚J5G 340马力 6X4 5.6米自卸车(ZZ3255N3846E1)
指导价:40万元
类   别:自卸车
发动机:中国重汽D10.34-5
变速箱:中国重汽HW19712
我要评论 申博138真人登入
138申博亚洲登入 申博在线娱乐登入网址 菲律宾申博在线登入网址 太阳城申博88登入 申博游戏注册登入 申博注册赠送体验金
老虎机微信支付充值 申博游戏手机怎么下载 申博代理官网登入 太阳城申博代理加盟 菲律宾申博在线现金充值 申博会员怎么登入
AG国际馆开户娱乐成 太阳娱乐官网登入 申博现金网怎么样 www.188msc.com www.100msc.com支付宝充值 菲律宾申博国际
申博真人游戏登入 申博在线支付宝充值 申博游戏开户登入 老虎机支付宝充值 菲律宾太阳城申博下载登入 www.msc33.com
百度