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51sblive.com:让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

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【卡车之家 原创】2018年8月1日,深圳市全面禁止电动三轮车上路,如有违规罚款2000元。除此之外,青岛市黄岛区也禁行电动三轮车,山东、河北等地区也将对三轮车进行管制。

电动三轮车被禁止上路,快递小哥们要开什么送快递呢?

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

关于这个问题,福田给出了答案。2019年6月27日,一款专为快递小哥量身定做的新能源微型车“递哥DIGO”在深圳上市,上市发布会上公布的价格为低配版3.59万元。在此次武汉车展上,作为福田最后一公里解决方案的“递哥”也惊艳亮相,收获了不少关注。

迷你版四轮纯电动车 专为快递而生

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

递哥的整个外观看上去非常的方正,迷你版的四轮汽车,采用了三开门双座设计。整体色调为蓝白搭配设计,非常抓人眼球。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

侧身上DIGO独有的贴花和品牌标识贴纸也非常好看,由于这款车的定义为城市最后一公里的配送货车,所以反光贴也是必须要有的。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

灯组部分采用的是组合式大灯,集成设计了远近光灯。作为电动三轮车的替代车型,递哥在外观颜值上完胜。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

再来说驾驶室,我曾经也在双十一时跟过快递小哥开小三轮去送货,刺骨的寒风吹得整个人透心凉,而递哥则完全解决了这个问题,封闭式驾驶室安全性和舒适性都更高。

作为一款工具车,递哥的内饰方面非常简单,整体呈深色调,主副驾都采用的是普通的织布座椅。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

仪表盘由两个指针式仪表盘和一个液晶显示屏组成,带有车门未关等提示功能,可以更好的保证安全性。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

中控的设计非常简单,主要是空调的出风口和12V的充电口,虽然说这两个功能比较简单,但对于之前开小三轮的快递小哥来说,解决了“冬冷夏热”和“手机充电难”两大问题,非常实用。

让快递员告别小三轮 递哥亮相武汉车展

快递小哥们平时送货需要随身带手机、扫码器、包装袋、单据等各种工具,考虑到这一点,递哥内饰中也设计了多处储物盒,可以分类放置不同物品,找寻也非常方便,也能在一定程度上提升送货效率。

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福田时代 递哥 高配版 1.5T 3.4米纯电动封闭货车(10.37kWh)
指导价:4.14万元
类别:电动封闭厢货
峰值功率:13kW
厂标续航:100km
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